Yamaha PC26 «Шкот»

Boatgeek Николай Хожу на Yamaha PC26 Шкот и SkyBoat 440RD РИБ Школы Причал, ранее — Astron Marin Corvet 600 WA Санкт-Петербург

Про мою лодку

Случайная покупка, которая трансформировалась в большую любовь.

PC26 вызывает много споров - кто то мечтает и нахваливает ее мореходность, кто то подкалывает размер гальюна и каюты, а кто то - ходит, ходит и ходит.

На сегодня за моими плечами больше 10.000 км на "Писих", а значит, отличный повод для того, чтобы попытаться восстановить хронологию и рассказать о том, что с Ямахой происходит сегодня.

Бортовой журнал

Первый большой ремонт 2022, часть 1

Возвращаемся к летописи былого. В прошлой записи Yamaha успешно перешла Финский (успешнее, чем капитан), совершила один прогулочный выход на шашлыки и отправилась на ремонт. Что нужно владельцу небольшой яхты или большого катера, чтобы выполнить ремонт? Найти тех, кто ответит на запрос. Найти тех, кто оценит запрос, хотя бы примерно. Переместить к ним лодку, если п1 и п2 выполнены. В 2022 году для меня это оказалось непростым квестом. Сервис был найден (там, где раньше обслуживались мои лодки),… Читать дальше

Душ в полный рост

В чатах хвалят ямаху за мореходность, крепость, ходовые. Для меня понятие мореходность очень эфемерное - как капитан с детьми я стараюсь избегать волны, а шторм 24 года, в котором мы шли с KF и Bayliner 242 показал, что мореходности этих корпусов - с избытком. Режет ли ямаха волну лучше чем Бай? Однозначно, но и баевских возможностей за глаза. Для меня плюсы Ямахи в крепости (а я вижу существенные отличная моего корпуса 88 года и современных лодок), компановке (мне очень нравится находится в одн… Читать дальше

Первый переход 2022. Часть 2

Итак. Стартуем в 7.00 и двигаемся в Санкт - Петербург. Уровень пользования навигацией (да и в целом понимания) достаточно низкий, строю маршрут через "автопрокладку" и советуюсь в чате "Причал", как лучше идти. Мнения разделяются - причал говорит "иди по фарватеру", а автопрокладка предлагает "резануть". Решаю достать планшет с установленным навиониксом - но по классике планшет сел, а провод именно в этот момент отказывается заряжать. Начинаем движение по… Читать дальше

Первый переход 2022. Часть 1. Трещины, мель, поиск давления масла

Как то (хотя на самом деле, почти нормально) подготовился к переходу. Позиций было сильно больше, но рассказывать про них лениво. Итак. Закупаем оснащение, на всякий случай берем с собой надувную лодку (ЗАЧЕМ?!), думая, что если что - спастись можно на ней. Отдельный квест - канистринг лодки, которая стоит достаточно высоко на бетонных блоках. Но все получилось. Готовимся к спуску. Опыта спуска краном на тот момент у меня нет, но все же спрашиваю "а не нужна ли траверса, которая лежит в кус… Читать дальше

Первый переход 2026. Часть 2

Утро начинается не с кофе. Точнее с кофе, но не только. Утро, кофе уже в организме, болтаю с Владимиром, пока старпом собирает вещи и готовиться к отходу, когда старпом высовывается из окна с фразой «появился странный звук». Странный звук - работа насоса подачи теплой воды на сухую. При ближайшем рассмотрении выясняется, что слетел шланг, который идет на смеситель гальюна. Эпичность в том, что шланг за мое владение лодки (уже 4 года) никто не трогал. Ну правда, в этом году на него подали давлени… Читать дальше

Первый переход 2026. Часть 1

Каждый год я начинал сезон поздно - в июне, июле, а в 2023 вообще в августе. Тому было много причин - вначале не было сервиса, потом сервис появился, но все ресурсы тратились на клиентские лодки. Этот год не был исключением и если несколько глобальных работ по корпусу (покраска двери и борта) были сделаны до нового года, то мелочевка и техничка оставались на предсезонное, самое жаркое, время. Решением для раннего спуска стала самостоятельная работа с лодкой - по вечерам один раз в неделю с новог… Читать дальше

Весенний оптимизм тахометров

В своем блоге хочется делиться не только летописью, но и опытом. Такая ситуация уже случалась у меня на лодке, но уже второй раз она вгоняет меня в задумчивость и процесс анализа, а значит нужно выгрузить ее текстом, чтобы запомнить и в следующий раз не тратить энергию на анализ. Итак, погнали. Весна, первый спуск. В первый спуск всегда прислушиваешься, принюхиваешься, вообщем проявляешь особую чуткость судовождения. Выход, медленный переход, выход на глиссирование, набор крейсерской скорости. Л… Читать дальше

3. Подготовка к переходу. ТО

Ковыряться в 200 км от дома оказалось очень контрпродуктивно – дорога съедала энергию, время и просто сильно уменьшала КПД. Доехал - уже устал. Просчитал вариант перевозки лодки из Усть – Луги в СПБ, но хотелось быстрее попасть на воду, а получение разрешения на негабарит занимало определенное время + казалось, что перегон по воде – хорошее приключение. Поэтому готовим лодку к переходу, делая только то, что необходимо здесь и сейчас. Снимаем тонировку Первое что делаю я - снимаю тонировку с лобо… Читать дальше

2. Первые доработки

Апрель, работать холодно. С чего начинать? Конечно с отопителя. В недрах рундуков лежал бензиновый Eberspacher 4квт. Отвожу на диагностику - вердикт - наработка 70 часов, что ничтожно мало, а значит настало время первой в жизни установки отопителя. Начинаем делать дырку отверстие для выхлопа: Отопитель размещаем на улице - это и комфортнее и безопаснее: Монтируем бак: Аналоговый регулятор выкидываем и ставим цифровой с режимом самодиагностики: Ну и финальный штрих - датчик температуры (хотя в ре… Читать дальше

1. Мойка, первый осмотр и планы

День Х настал, деньги переданы, а значит настало время подготовки к переходу. Начинаем с мойки и осмотра, и определения плана, необходимого для перехода по маршруту Усть - Луга - СПБ Начинаем мойку и первый осмотр: Отрываю резиновый кильгард, а там сюрприз в формате "Какая польза от этой картины? - От этой картины очень большая польза! Она дырку на обоях загораживает (с)" Попутно нахожу течь по проходке подпитки масла в колонку: Ну и печальный вид днища со следами старого ремонта (лодк… Читать дальше

0. Как не купить стильного скандинава

Как можно желая купить стильного скандинава купить утилитарного японца? После появления в семье Bayliner 242 думы о второй лодке и возможности совместных походов появлялись все чаще. Знаний было все еще крайне мало (но об этом я расскажу позже), конкретного тз на использования лодки не было, поэтому выбор был сделан сердцем и магическим брендом Volvo (на тот момент я был ярым адептом шведского бренда). Delta Boats 25 SC. Супер стремительный силуэт, очень интересная (но специфичная) компоновка и… Читать дальше

Yamaha PC26 «Шкот»

Про мою лодку

Бортовой журнал

Комментарии0

Удалить комментарий?

Удалить лодку?

Отвязать лодку?

Вход

Восстановление пароля

Регистрация